Mootori mähise meetod:
1. Eristage staatori mähiste poolt moodustatud magnetpoolused
Mootori magnetpooluste arvu ja mähise jaotustakti magnetpooluste tegeliku arvu vahelise seose järgi võib staatorimähise jagada domineerivaks ja järelkäivaks pooluste tüübiks.
(1) Dominantpooluse mähis: Domineeriva pooluse mähises läbib iga (rühma) mähis ühe magnetpooluse ja mähise pooluste (rühmade) arv on võrdne magnetpooluste arvuga.
Domineerivas mähises peavad magnetpooluste polaarsuste N ja S üksteisest lahus hoidmiseks kahes kõrvuti asetsevas mähises (rühmas) voolu suunad olema vastupidised ehk siis kahe pooli (rühmade) ühendusviis. ) kellaots peab olema otsas Sabaots on ühendatud peaotsaga ja peaots on ühendatud peaotsaga (elektriline terminoloogia on "sabaühendus saba, pealiiges"), st vastupidine ühendus järjestikku .
(2) Järelkanne pooluste mähis: järelmähises läbib iga (rühm) mähis kahte magnetpoolust ja mähise pooluste (rühmade) arv on pool magnetpoolustest, kuna teine pool magnetpoolustest on poolt tekitatud pooli (rühmade) Magnetpooluste magnetjõujooned ühine teekond.
Järelduspooluse mähises on iga mähise (rühma) poolt läbitavate magnetpooluste polaarsused samad, seega on voolu suunad kõigis mähistes (rühmades) samad, see tähendab kahe kõrvuti asetseva mähise (rühma) ühendamise meetod. ).
2. Eristage staatori mähise kuju ja sisseehitatud juhtmestiku viisi
Staatorimähise saab jagada kahte tüüpi: tsentraliseeritud ja jaotatud vastavalt mähise kuju ja sisseehitatud juhtmestiku viisile.
(1) Kontsentreeritud mähis: kontsentreeritud mähis koosneb tavaliselt ainult ühest või mitmest ristkülikukujulisest raami mähist.Pärast kerimist mähitakse ja vormitakse see abrasiivteibiga ning sisestatakse pärast kastmist ja kuivatamist kumera magnetpooluse raudsüdamikusse.Seda mähist kasutatakse alalisvoolumootorite ergutusmähises, üldmootorites ja ühefaasiliste varjutatud poolusega mootorite põhipooluste mähistes.
(2) Jaotatud mähis: hajutatud mähisega mootori staatoril pole kumera pooluse peopesa ja iga magnetpoolus koosneb ühest või mitmest mähist, mis on sisseehitatud ja ühendatud teatud reegli kohaselt mähise rühma moodustamiseks.Vastavalt sisseehitatud juhtmestiku erinevatele vormidele võib hajutatud mähised jagada kahte tüüpi: kontsentrilised ja virnastatud.
(2.1) Kontsentriline mähis: see on mitu erineva suurusega ristkülikukujulist mähist samas poolirühmas, mis on põimitud ja paigutatud ükshaaval siksakikujuliseks vastavalt sama keskpunkti asukohale.Kontsentrilised mähised jagunevad ühekihilisteks ja mitmekihilisteks.Üldiselt kasutavad ühefaasiliste mootorite ja mõnede väikese võimsusega kolmefaasiliste asünkroonmootorite staatorimähised seda vormi.
(2.2) Lamineeritud mähis: kõik mähised on ühesuguse kuju ja suurusega (välja arvatud ühe- ja kahekordsed mähised), iga pilu külge on kinnitatud mähis ning pilu välimine ots on kattunud ja jaotatud ühtlaselt.Lamineeritud mähised jagunevad kahte tüüpi: ühekihiline virnastamine ja kahekihiline virnastamine.Ühekihiline virnastatud mähis või ühekihiline mähis on põimitud nii, et igas pilus on ainult üks pooli pool;kahekihiline virnastatud mähis või kahekihiline mähis on põimitud kahe pooli poolega (jagatud ülemiseks ja alumiseks kihiks), mis kuuluvad igasse pilusse erinevatesse poolirühmadesse.virnastatud mähised.Sisseehitatud juhtmestiku meetodi muutumise tõttu saab virnastatud mähise jagada ühe- ja kahepöördeliseks ristjuhtmestikuks ning ühe- ja kahekihiliseks segajuhtmestikuks.Lisaks nimetatakse mähise otsast sisseehitatud kuju ketimähiseks ja korvimähiseks, mis on tegelikult virnastatud mähised.Üldjuhul on kolmefaasiliste asünkroonmootorite staatorimähised enamasti virnastatud mähised.
3. Rootori mähis:
Rootori mähised jagunevad põhimõtteliselt kahte tüüpi: oravapuuri tüüp ja haavatüüp.Oravpuuriga struktuurliim on lihtne ja selle mähised olid vanasti klammerdatud vaskvardad.Praegu on enamik neist valatud alumiiniumist.Spetsiaalsel kahekordse oravapuuriga rootoril on kaks komplekti oravapuurivardaid.Mähise tüüpi rootori mähis on sama mis staatori mähis ja see on jagatud ka teise lainemähisega.Lainemähise kuju on sarnane virnastatud mähise kujuga, kuid juhtmestiku meetod on erinev.Selle põhioriginaal ei ole terve mähis, vaid kakskümmend ühe pöördega moodulmähist, mis tuleb ükshaaval keevitada, et moodustada poolirühm pärast manustamist.Lainemähiseid kasutatakse tavaliselt suurte vahelduvvoolumootorite rootorimähistes või keskmiste ja suurte alalisvoolumootorite armatuurimähistes.
Mähise läbimõõdu ja pöörete arvu mõju mootori kiirusele ja pöördemomendile:
Mida suurem on pöörete arv, seda suurem on pöördemoment, kuid seda väiksem on kiirus.Mida väiksem on pöörete arv, seda suurem on kiirus, kuid seda nõrgem on pöördemoment, sest mida suurem on pöörete arv, seda suurem magnetjõud tekib.Muidugi, mida suurem on vool, seda suurem on magnetväli.
Kiiruse valem: n=60f/P
(n = pöörlemiskiirus, f = võimsuse sagedus, P = pooluste paaride arv)
Pöördemomendi valem: T=9550P/n
T on pöördemoment, ühik N m, P on väljundvõimsus, ühik KW, n on mootori kiirus, ühik r/min
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. on aastaid olnud välisrootori käiguta rummu servomootoriga sügavalt seotud.See võtab kasutusele tsentraliseeritud mähised, viitab erinevatele rakendusstsenaariumidele, kombineerib paindlikult erinevaid mähiste pöördeid ja läbimõõtu ning kujundab 4–16-tollise kandevõime.50-300 kg välisrootori käigukastita rummumootorit kasutatakse laialdaselt erinevates ratastega robotites, eriti toidu kohaletoimetamise robotites, puhastusrobotites, hoonete jaotusrobotites ja muudes tööstusharudes, Zhongling Technology särab.Samal ajal ei ole Zhongling Technology unustanud oma esialgset kavatsust ja jätkab põhjalikuma rattasiseste mootorite seeria väljatöötamist ning täiustab pidevalt toote disaini ja tootmisprotsesse, et aidata ratastel robotitel inimesi teenindada.
Postitusaeg: 05. detsember 2022